螺桿式空壓機是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機的一種，在其中兩個帶有螺旋型齒輪的轉(zhuǎn)子相互嚙合，使兩個轉(zhuǎn)子嚙合處體積由大變小，從而將氣體壓縮并排出。螺桿式空壓機的工作原理如下：

1、吸氣過程：

螺桿式空壓機的進(jìn)氣側(cè)吸氣口，必須設(shè)計得使壓縮室可以充分吸氣，而螺桿式空壓機沒有進(jìn)氣與排氣閥組，進(jìn)氣只靠一調(diào)節(jié)閥的開啟、關(guān)閉調(diào)節(jié)，當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口時，其空間大，此時轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進(jìn)氣口之自由空氣相通，因在排氣時齒溝之空氣被全數(shù)排出，排氣結(jié)束時，齒溝乃處于真空狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)到進(jìn)氣口時，外界空氣即被吸入，沿軸向流入主副轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)空氣充滿整個齒溝時，轉(zhuǎn)子之進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了機殼之進(jìn)氣口，在齒溝間的空氣即被封閉。

2、封閉及輸送過程：

螺桿式空壓機主副兩轉(zhuǎn)子在吸氣結(jié)束時，其主副轉(zhuǎn)子齒峰會與機殼閉封，此時空氣在齒溝內(nèi)閉封不再外流，即“封閉過程”。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動。

3、壓縮及噴油過程：

在輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內(nèi)之氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即“壓縮過程”。壓縮的同時潤滑油因壓力差的作用而噴入壓縮室內(nèi)與室氣混合。

4、排氣過程：

當(dāng)轉(zhuǎn)子排氣口端面與殼體排氣口連通時(此時，氣體壓力較高)，壓縮氣體開始排出，直到齒頂和齒槽之間的配合面移動到殼體的排氣端面。此時，兩個轉(zhuǎn)子的配合面和殼體排氣口之間的齒槽空間為零。也就是說，“排氣過程”完成了。與此同時，轉(zhuǎn)子配合面和殼體進(jìn)氣口之間的齒隙長度再次達(dá)到很長，從而開始新的壓縮循環(huán)。

5.壓縮過程和燃油噴射過程

在運輸過程中，吻合面逐漸向排氣口移動，即吻合面與排氣口之間的空間逐漸縮小，齒槽內(nèi)的空氣逐漸壓縮，壓力逐漸變大，即“壓縮過程”。在壓縮的同時，由于作用的壓力差，潤滑油被噴入壓縮室與空氣混合。