全國服務(wù)熱線
18928690440用途及特點(diǎn)
KJ211預(yù)定用于采礦、準(zhǔn)備工作和隧道掘進(jìn),是獨(dú)立作業(yè)的液壓鑿巖臺(tái)車,可以鉆鑿垂直、傾斜和水平的炮孔;適用于7--35m2斷面的硬巖掘進(jìn)作業(yè)。
堅(jiān)固可靠的萬向大臂具有最佳斷面覆蓋形狀,推進(jìn)梁360°翻轉(zhuǎn)和自動(dòng)持平便于快速方便地實(shí)現(xiàn)鉆孔定位。
大臂同時(shí)還可用于側(cè)向開石門和錨桿鉆孔作業(yè)。
鉆車布置確保操作手視野良好。
布置平衡,強(qiáng)勁有力的四輪驅(qū)動(dòng)鉸接底盤確保在狹窄巷道中能夠靈活,快速,安全行駛。
高頻沖擊鑿巖機(jī)采用梯級(jí)活塞優(yōu)化了沖擊波傳遞效率,提高鉆進(jìn)速度,降低釬具消耗并提高設(shè)備的安好率。
寬敞的作業(yè)空間和一系列自動(dòng)功能有助于司機(jī)集中精力安全、快速、準(zhǔn)確地鉆進(jìn)。
各個(gè)維修保養(yǎng)部位均受到良好的保護(hù),同時(shí)又易于維護(hù)保養(yǎng)。
外形尺寸與重量 | |||
長度 | 10000mm | ||
寬度 | 1600mm | ||
高度 | 1850/2650mm | ||
重量 | 約11000 kg | ||
行駛速度,水平 | 10 km/h | ||
最大爬坡能力 | 25%(20°) | ||
安全防護(hù) | |||
噪音水平 | <110 dB(A) | ||
可升降安全頂棚 | 符合防滾翻防落石要求 | ||
鉆進(jìn)系統(tǒng) | |||
鑿巖機(jī) | 1×HC50/R38 | 1×HC109/R38 | 1×HC95LM/R38 |
沖擊功率 | 13kW | 18.8kW | 21kW |
沖擊流量 | 105L/min | 135L/min | 100-120L/min |
沖擊壓力 | 130bar | 135bar | 180bar |
最大回轉(zhuǎn)壓力 | 150bar | 150bar | 210bar |
頻率 | 62 Hz | 47 Hz | 62 Hz |
扭矩 | 325Nm | 780Nm | 764Nm |
孔徑 | 32-76mm | 42-102mm | 42-102mm |
推進(jìn)梁翻轉(zhuǎn) | 360° | ||
推進(jìn)梁補(bǔ)償行程 | 1600mm | ||
釬桿 | R38-H35-R32-3700 | ||
鉆臂 | |||
型號(hào) | K22 | ||
形式 | 自動(dòng)持平 | ||
鉆臂伸縮(選配) | 800mm | ||
電動(dòng)液壓泵站 | |||
電動(dòng)機(jī) | 45kW/55kW、75kw三相電機(jī) | ||
沖擊-推進(jìn)-鉆臂 | 軸向變量柱塞泵 | ||
回轉(zhuǎn) | 齒輪泵 | ||
過濾精度 | 10μ | ||
液壓油箱 | 240L | ||
液壓冷卻器 | 水冷卻器 | ||
工作電壓 | 380V | ||
頻率 | 50Hz | ||
起動(dòng)方式 | 星-三角 | ||
電纜卷盤 | 1×F440 | ||
卷盤容纜量 | 100m/80m | ||
電纜外徑 | Φ28mm/Φ32mm | ||
電纜規(guī)格 | 3×35+3G6+2×1.5 | ||
3×50+3G6+2×1.5 | |||
風(fēng)水路系統(tǒng) | |||
空壓機(jī) | 1×JN4 | ||
排量 | 0.5m3/min | ||
壓力 | 6-8bar | ||
釬尾潤滑裝置 | 電子脈沖潤滑泵 | ||
潤滑耗氣量 | 0.3m3/min | ||
潤滑耗油量 | 180-250g/h | ||
水泵 | 1×CR3 | 1×CR5 | |
功率 | 1.5kW | 5.5kw | |
水泵排量 | 3m3/h | 6m3/h | |
底盤 | |||
柴油機(jī) | 康明斯 QSB3.9-C80-31 60kW/2200rpm | ||
尾氣凈化 | 尾氣催化器 | ||
傳動(dòng)系統(tǒng) | 四輪驅(qū)動(dòng)閉式行走系統(tǒng) | ||
擺動(dòng)角 | 后橋擺動(dòng)±6° | ||
輪胎 | 300-15 | ||
轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu) | ±35°鉸接轉(zhuǎn)向 | ||
行走制動(dòng) | 多片式制動(dòng)器 | ||
駐車制動(dòng) | 靜液壓制動(dòng)器 | ||
燃油箱 | 30L |